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“中年人的一代神车”直降10万元,合资车企打响马年降价第一枪|凯美瑞|广汽丰田|广汽本田|降价|雅阁_手机网易网

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点击输入图片描述(最多30字)马年伊始,合资车企掀起新一轮的价格竞争,曾被称为“中年人一代神车”的雅阁也降价了。广汽本田近日宣布,为庆祝雅阁50周年,老客户复购雅阁e:PHEV车型,仅需13.88万元,较官方指导价直降10万元,创下上市后最高降价纪录,限量1000辆。最新零售销量数据显示,雅阁2026年1月销量约1.38万辆,环比下降27%,在中型车的销量排名中位居第6名,但主要销量源自该车型的燃油版本。回顾2025年,雅阁有3个月的销量不足1万辆,最低月销量约为7741辆。从燃油车时代开始,雅阁、凯美瑞等车型以相对可靠的“三大件”(发动机、变速箱、底盘)、较低的油耗及保养成本等使用优势,精准踩中中年人的购车需求,一度需要加价2万~5万元才能购买,也成为广汽本田、广汽丰田长期以来重要的利润来源。点击输入图片描述(最多30字)托运一辆车需要多少钱?费用明细大公开!大观·广告但随着新能源汽车渗透率逐渐增加,这类曾经需要加价购的神车也不得不降价。近三年来,广汽本田各地的4S店就陆续推出了终端优惠活动,雅阁的终端成交价较官方指导价优惠幅度可超过5万元,一定程度上提升了终端销量。此次,雅阁不仅官方直降价,而且玩起了限量购买的营销方式。今年1月,被称为年轻人一代神车的飞度,也采用了限量购买的营销方式。靠着情怀,新一代飞度将价格打入6万元区间,相较于上一代价格直降了2万元,且限量3000辆。在销售期间,有消息称,由于限量购、价格便宜等因素叠加,飞度需加价提车。但广汽本田官方则否认了飞度加价提车、收取额外不合理服务等行为,却并未明确飞度后续是否仍可供货。从市场来看,车市主流的10万~15万元价格区间,竞争仍较为激烈。中国汽车流通协会数据显示,今年1月的汽车消费指数仅为31.1,处于历史低位。为了拉动汽车终端消费力,包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等十余家车企推出了7年超低息购车。乘联分会秘书长崔东树给出的数据显示,今年1月,常规燃油车价格持续上升,而新能源车则出现“量跌价升”的情况。中信建投发布的最新报告显示,1月,新能源汽车中高级别车型占比提升,其中A00级车和A0级车的销量为8.8万辆,A级车销量14.1万辆,B级及以上销量39.9万辆,分别占比14%、22.5%、63.4%。这主要是因为新的以旧换新政策下,新能源中高端车型售价高能获取更高补贴,带动新能源乘用车销量向中高级别倾斜。当前,这场由雅阁掀起的马年车市争夺战仍在继续。昨日,广汽丰田上新燃油车威兰达AIR版,限时现金补贴2.2万元、国补厂补置换补贴最高1万元,保养套餐也由广汽丰田直销。东风日产则更下重手,一次性迭代4款新车,其中,长期霸占紧凑型轿车销量榜首的轩逸换代上市,限时优惠1万元;天籁鸿蒙座舱的新版本则限时优惠2.1万元;其余车型也各有不同程度的限时优惠。同时,BBA(宝马、奔驰、奥迪)的终端折扣仍旧动辄直降10万元,争夺市场份额。“中年人的一代神车”直降10万元,合资车企打响马年降价第一枪

马年伊始,合资车企掀起新一轮的价格竞争,曾被称为“中年人一代神车”的雅阁也降价了。广汽本田近日宣布,为庆祝雅阁50周年,老客户复购雅阁e:PHEV车型,仅需13.88万元,较官方指导价直降10万元,创下上市后最高降价纪录,限量1000辆。

最新零售销量数据显示,雅阁2026年1月销量约1.38万辆,环比下降27%,在中型车的销量排名中位居第6名,但主要销量源自该车型的燃油版本。回顾2025年,雅阁有3个月的销量不足1万辆,最低月销量约为7741辆。

从燃油车时代开始,雅阁、凯美瑞等车型以相对可靠的“三大件”(发动机、变速箱、底盘)、较低的油耗及保养成本等使用优势,精准踩中中年人的购车需求,一度需要加价2万~5万元才能购买,也成为广汽本田、广汽丰田长期以来重要的利润来源。

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但随着新能源汽车渗透率逐渐增加,这类曾经需要加价购的神车也不得不降价。近三年来,广汽本田各地的4S店就陆续推出了终端优惠活动,雅阁的终端成交价较官方指导价优惠幅度可超过5万元,一定程度上提升了终端销量。此次,雅阁不仅官方直降价,而且玩起了限量购买的营销方式。

今年1月,被称为年轻人一代神车的飞度,也采用了限量购买的营销方式。靠着情怀,新一代飞度将价格打入6万元区间,相较于上一代价格直降了2万元,且限量3000辆。在销售期间,有消息称,由于限量购、价格便宜等因素叠加,飞度需加价提车。但广汽本田官方则否认了飞度加价提车、收取额外不合理服务等行为,却并未明确飞度后续是否仍可供货。

从市场来看,车市主流的10万~15万元价格区间,竞争仍较为激烈。中国汽车流通协会数据显示,今年1月的汽车消费指数仅为31.1,处于历史低位。为了拉动汽车终端消费力,包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想等十余家车企推出了7年超低息购车。乘联分会秘书长崔东树给出的数据显示,今年1月,常规燃油车价格持续上升,而新能源车则出现“量跌价升”的情况。

中信建投发布的最新报告显示,1月,新能源汽车中高级别车型占比提升,其中A00级车和A0级车的销量为8.8万辆,A级车销量14.1万辆,B级及以上销量39.9万辆,分别占比14%、22.5%、63.4%。这主要是因为新的以旧换新政策下,新能源中高端车型售价高能获取更高补贴,带动新能源乘用车销量向中高级别倾斜。

当前,这场由雅阁掀起的马年车市争夺战仍在继续。昨日,广汽丰田上新燃油车威兰达AIR版,限时现金补贴2.2万元、国补厂补置换补贴最高1万元,保养套餐也由广汽丰田直销。东风日产则更下重手,一次性迭代4款新车,其中,长期霸占紧凑型轿车销量榜首的轩逸换代上市,限时优惠1万元;天籁鸿蒙座舱的新版本则限时优惠2.1万元;其余车型也各有不同程度的限时优惠。同时,BBA(宝马、奔驰、奥迪)的终端折扣仍旧动辄直降10万元,争夺市场份额。

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